對于輪胎拆裝機上包括的一些物質，是需要按照當地的法規(guī)要求在要求的地點必須對其進行處理的，是需要在銷毀設備時必須符合規(guī)定的要求，否則就會污染到環(huán)境，還會對人身造成傷害，如果決定需要銷毀汽保維修設備的話，就需要斷開所有的電源，移開所有的非金屬物質等，收集好設備內的油，也要在固定的地點按照規(guī)定的法規(guī)對其進行處理，還要銷毀其他的金屬物質，以防會污染到環(huán)境，如果不按照規(guī)定的法規(guī)對扒胎機進行處理的話，因為如果設備達到要銷毀的程度，就要對

在扒胎機使用一段時間后是要經常對設備上的鋼圈壓板總成的固定螺絲進行油泥清理工作的，在此同時還要對其重新涂抹新機油進行潤滑，只要是涂了機油的設備都是有潤滑效果的，為的就是使其繼續(xù)保持能夠靈活的轉動，也是為了能夠使設備更好的工作不受因素阻礙，固定螺絲對于鋼圈壓板總成起到非常重要的固定作用，如果不經常的對其進行清理工作的話，會因為長時間的使用造成螺絲松動以及生銹，再去清理用潤滑油潤滑的話就會沒有效果的，只能再去更換新的螺

真空胎拆裝機上是必須要有過壓保護裝置存在的，此裝置的存在能夠對電壓進行及時的控制，可以不讓設備在使用時不會由于電壓過高傷害到周圍人員，在電動扒胎機電源系統(tǒng)中應該要有過壓保護裝置的安裝，它可防止在電壓到達不受控制的高度時能夠及時的控制電壓不讓其升高，在此同時工作人員也不用擔憂會有高壓過高的現象發(fā)生，但是也不要因為有了過壓保護裝置的存在就不注意此部件的高壓情況，同時也要提高警惕，正確且安好的情況下使用汽保維修設備，安裝

因為在使用扒胎機裝卸輪胎時，扒胎桿是必不可少的輔助輪胎拆裝的工具之一，但是它也是要區(qū)分正反面使用的，在扒胎桿伸進輪胎撬動胎口時，要注意是需要用頭部圓弧面朝上撬動胎口，因為圓弧面的對胎口的接觸是不會對胎口帶來損傷的，要是用另一面向上撬動輪胎胎口的話，因為另一面是帶有凹槽面的，是不能像圓弧面一樣完整的將輪胎胎口與鋼圈之間分離的，

定要在拆裝輪胎胎口時用扒胎桿的圓弧面向上進行扒胎，所以為了扒胎桿和輪胎胎口沒有損傷，就需要按照

高度調節(jié)環(huán)存在于扒胎機拆胎支架前端部分，可以在維修設備使用時配合拆胎支架與鋼圈之間的距離，不會因為距離過近而損傷輪胎，高度調節(jié)環(huán)可以根據需要的輪胎距離精準的調節(jié)到適合的寬度，如果拆胎支架與鋼圈之間的距離過近的話，就會在拆卸輪胎時損傷輪胎胎口與鋼圈，這不僅會因為損傷輪胎對以后的使用有不確定的影響，還會對拆胎支架有所影響，在扒胎機拆裝輪胎時，因為有了高度調節(jié)環(huán)對于拆胎支架的作用是非常大的，不僅方便了工作人員不用再去人為的

油位低于液位計下限位時是需要補加液壓油的，因為扒胎機上按有可實時查看油量的液位計，要是在扒胎機拆裝輪胎時油位低于液位計的話就會導致設備不能開機，會耽誤著正常的拆裝作業(yè)，在低于液位計的下限位時為了防止拆胎機不能開戶，就要及時的補加液壓油，在工作時也要實時的觀察著液位計所顯示的油量，盡量油位不要低于液位計，使其能正常的進行拆卸工作，
所以設備的液壓油的油量是不能低于下限位的，為了防止其低于下限位，在作業(yè)時可實時的觀察其油量

在立式拆胎機拆裝輪胎作業(yè)時控制面板上有可以自動鎖定輪胎位置的按鈕，可以輕松實現所要拆裝輪胎的型號，按下相應輪胎所對應的按鈕時，輪胎將自動鎖定在所需拆卸和安裝汽車輪胎的位置，這樣方便了工作人員再去重新調整扒胎爪的位置，這樣會更加的省時省力，如果沒有輪胎位置鎖定功能按鈕的話，就會去人為的憑借經驗去調整所需拆裝輪胎的位置，還容易因為判斷失誤從而影響扒胎機拆裝輪胎工作，還會因為是人為的控制沒有按鈕的精準再去耽誤時間調整，所以

在重型卡車輪胎拆裝機拆卸所需的輪胎后，要在其輪胎邊緣與輪轂之間涂多一些潤滑劑，這樣可以防止損傷輪胎與輪轂，也能更好的進行后續(xù)的作業(yè)，因為在扒胎機拆卸下輪胎后要是不及時再去裝好輪胎時為了避免損傷輪胎與輪轂，所以就需要在其中多涂一點潤滑劑來潤滑輪胎胎口與輪轂，要是不涂潤滑膏的話，會因為摩擦增大傷害到拆胎機輪胎胎口和輪轂，后續(xù)再安裝輪胎時不僅會不好按上還會對設備帶來不確定的傷害，所以為了維修設備和輪胎胎口與輪轂不被損傷，就

在使用汽車扒胎機拆裝輪胎時，不防會因為使用不當或者沒有按照使用要求進行作業(yè)，是會對設備以及工作人員帶來傷害，所以在扒胎機拆卸與安裝輪胎前后時，要仔細閱讀使用說明書及注意事項，避免減少在作業(yè)時的意外情況發(fā)生，比如氣缸突然彈出傷人、長時間的使用使電機損壞、氣動設備的意外斷電、錯誤的使用對人員的傷害等危險情況發(fā)生，因此為了避免上述情況發(fā)生，就要盡可能的熟悉且正確的使用規(guī)范，對人員自身和設備做保障，為了盡可能的減少扒胎機在拆

貨車拆胎機在拆裝輕卡輪胎時，廠家建議需使用專用的拆裝頭去拆裝輪胎胎口，如果工作人員使用其他拆裝工具去鉤輪胎胎口的話，還會損傷輪胎的內部鋼絲結構，

扒胎機對于專業(yè)的拆裝工具就要配套專業(yè)的輔助工具，專業(yè)配套的拆裝輪胎胎口的拆裝頭也是比其他的拆胎鉤的材質和使用程度也是不一樣的，配套的拆裝頭也是要按照輪胎的尺寸在進行作業(yè)的，如果使用其他可以拆裝輪胎胎口的拆裝頭的話，因為不和維修設備配套也不是專業(yè)的可以在扒胎機上使用的拆裝

全自動立式扒胎機滑車升降平臺上的推桿是使滑車上移，并帶動壓胎滾輪和拆裝鉤上移，直到下輪胎胎口邊緣升起至鋼圈上邊緣的1.5-2.5厘米高度，此時需用腳踩下踩踏開關，工作人員在踩踏腳踏開關使輪胎逆時針轉動是需要辨別一下腳踏開關順逆時針方向的旋轉位置，以免失誤判錯位置導致輪胎再去順時針旋轉回來，逆時針旋轉輪胎的時候要一直到拆開下輪胎邊即可完成所有的拆裝胎工作。更多貨車輪胎扒胎機和轎車扒胎機的使用方法和注意事項，可咨詢保定卓

屹立真空胎拆裝機的拆、裝支架是分為兩部分構成的，分別是裝胎支架和拆胎支架，兩種支架也是有外觀和使用區(qū)分的，拆、裝胎支架是不能在扒胎機在拆裝輪胎時同時進行的，裝胎支架是只可以讓汽車輪胎裝到鋼圈上的，拆胎支架也是只能讓輪胎從鋼圈上拆卸下來的，拆、裝胎支架是不能同時工作的，也是不能混為一談的，

因為拆胎機拆、裝胎外觀組織和結構的不同，工作運行起來也是不一樣的，拆胎支架是需要先把輪胎放到汽保維修設備上，然后安上套頭再裝好拆胎支

真空胎拆裝機在工作時氣缸會有不起升也會有不下降的故障現象發(fā)生，此時需查看氣壓在多少的Mpa值，標準氣壓需在0.6Mpa以上，氣壓不在0.6Mpa以上的話會導致氣壓不夠，也實現不了讓氣缸上下升降的情況，如果是氣壓的標準值夠的話就不需要調整氣壓，

導致扒胎機氣缸不下降的情況不只是氣壓不夠，還會有缺少潤滑油，導致氣缸潤滑程度不夠也是促使氣缸不下降的原因，需要在大車輪胎拆裝機上的油水分離器中加入32號液壓油，再把加油量調大，接著再反復的空載起

汽車扒胎機在安裝裝胎支架時，支架必須要裝到底，并且裝胎鳥頭要與大車輪胎鋼圈之間有2毫米的縫隙，要是鳥頭下邊緣距輪胎鋼圈上邊緣之間的縫隙超過了2毫米的話，容易因為縫隙太大從而增大了裝胎的阻力，容易損傷大車輪胎胎口和維修設備的變速箱，

另外此縫隙要是調整不正確的話，不僅會使拆胎機在裝胎時會對胎口造成損傷，還會導致維修設備出現故障并且是屬于違規(guī)使用，是不會在維修設備質保范圍內的，為了不損傷扒胎機在拆裝輪胎時的輪胎，所以裝胎支架

快速固定梢是汽車折疊臂扒胎機上安裝使用的用于通過卡梢快速將底座固定，安裝時非常的簡單方便，固定梢按在扒胎機機身上時往左旋轉擰開，壓板下去之后需按壓一下，可使大盤鎖緊，在拆卸大盤時，往上輕提壓把，向右邊旋轉大盤即可輕松取下，安裝拆卸非常的方便快捷，大大省去了螺絲固定的繁瑣，要是有螺絲固定的話，還要費時間再去安裝，這樣不僅不能保證螺絲生銹的質量問題，這樣就會導致汽車扒胎機的固定梢因為按有螺絲會出現各種問題影響后續(xù)扒胎機的使用，為

扒胎機的連接套頭是用來安裝到設備機身的連接處，安好之后再把拆支架裝到連接套頭上，每次拆裝輪胎時都需要安裝連接套頭，連接套筒在使用七天后，都要取下套筒對其內部進行清理，并使用機油對其進行清理潤滑，以防止生銹產生銹蝕不容易將其取下，

如果扒胎機連接套頭使用超過七天之后，如果生銹有銹蝕的話，是非常難清理且對汽車輪胎拆裝機的正常拆裝工作會有影響，可能會在拆裝輪胎時帶動拆裝鳥頭不旋轉從而影響后續(xù)工作進程，所以為了防止連接套筒生銹

汽車輪胎拆裝機的氣缸因為使用的是錳鋼材質，在維修設備拆裝胎使用時上下滑動順滑且耐磨，不會輕易的損壞，又因為氣缸是由一個粗氣缸和一個細氣缸結構組成，中間的小氣缸是實心的，不會在頂起輪胎胎口時不會容易變形，氣缸的缸體經過多道研磨拋光，光滑度夠高，

上下活動起來順滑無阻，為拆胎作業(yè)省去了不少的時間，又因比原先的氣缸加粗了，最下節(jié)的粗氣缸直徑達到了15厘米，氣缸力量加大，這會使氣缸在頂起輪胎胎口時會更加的輕松便捷。
更多鷹翔達氣動拆

因為廠家設計生產輪胎拆裝機時就把拆裝胎需安裝的位置設計好，所以在扒胎機安裝卡車輪胎時，裝胎鳥頭需處于鋼圈和輪胎胎口之間，如果拆裝輪胎支架不處在輪胎鋼圈之間的話，則會無法安裝，因為中間有專門用來安裝拆裝支架的連接口，裝胎鳥頭需按在連接頭處，

拆裝支架又因為在裝卸輪胎設備中間，這樣一來，在扒胎機拆裝輪胎時裝胎鳥頭旋轉一周都能完整的照顧到輪胎周圍，非常的省時省力，為了能夠更高效完整的完成汽保維修工具的拆裝輪胎作業(yè)，則需在裝胎時

轎車真空胎拆裝機在沒有固定好的情況下會導致設備側翻等危險情況發(fā)生，放置的路面不平或者地面上有石子等情況會導致設備放置不穩(wěn)晃動從而產生側翻的危險情況發(fā)生，如果要是在使用時放置不當會導致扒胎機側翻帶動輪胎從而砸傷工作人員，帶來不可避免的傷害，

所以在使用前放置時定要檢查地面的平整整潔程度，地面不可存在有雜物雜質出現，所以在工作人員使用前定要仔細檢查地面的平整程度以及放置位置。
更多電動扒胎機和汽車輪胎拆裝機的注意

帶氣缸的扒胎機要在使用時保持氣缸周圍的環(huán)境干凈，不能有灰塵雜質等物質存在于氣缸周圍，這樣做的目的是為了防止維修設備在工作時雜質會劃傷密封圈，從而對氣缸造成漏氣損傷的影響，氣缸如果密封不嚴會導致氣缸漏氣從而氣閥壓力下降，然后扒胎機氣缸不起升從而不工作，

出故障以后設備也有可能有不能用的情況，因為氣缸是對于汽車拆胎機的主要核心部分，是實現汽車輪胎拆裝機輕松頂胎的作用。
扒胎機氣缸漏氣是很常見會出現的問題，定要及時發(fā)現和

汽車真空胎拆裝機是利用推動桿輔助設備底部的輪子，來便于推動扒胎機的行走方向范圍，因為推動桿是可拆卸的，按有專門放置推動桿凹槽的存在，為扒胎機的作業(yè)省去了力氣，如果不用推動桿的話，有的設備型號一旁按有便于搬運的把手，但是因為貨車拆胎機的重量較重，在搬運設備時工作人員會比較的費力氣，所以此時有了推動桿的存在，為汽保維修設備的日常使用前準備工作帶來了便利，在使用大車拆胎機前，需檢查有無推動桿的存在，以至于為后續(xù)扒胎機的準備前工作

轎車扒胎機在拆胎時也是會傷鋼圈的，這是因為錯誤的使用方法所導致，因為臥式小型拆胎機在扒胎時需要借助扒胎鏟旋轉才能完成拆胎作業(yè)，而鏟頭在旋轉時如果沒有按照使用說明書去作業(yè)就會摩擦鋼圈，從而導致鋼圈出現傷痕或者劃痕等現象，所以在拆裝胎前為避免造成損失應先閱讀電動扒胎機使用說明書。

輪胎拆裝機在扒胎時需要注意扒胎鏟的位置，因為設備在作業(yè)前需要檢查扒胎鏟向下有沒有按壓到位，如果旋轉扒胎鏟時鏟頭沒有和鋼圈分離開0.5厘米的

真空胎拆裝機底部輪子去掉是不影響扒胎作業(yè)的，因為輪子的作用主要是為了方便移動該設備，無論是扒胎還是裝胎均不會因為輪子的缺少而受到影響，但是需要注意沒有輪子的協(xié)助設備的搬運就會變得很費時費力。

常規(guī)臥式小型扒胎機的底部均會帶有兩個移動輪，是為了便于該設備野外或是流動補胎時使用，所以便捷的移動方式還是很受歡迎的，但是需要注意在使用過程中，其中一個輪子或者兩個輪子出現損壞時，是不會影響該設備正常拆裝胎作業(yè)的，因為輪子可以

汽車輪胎拆裝機生產廠家通過反饋，考慮到了客戶在使用和搬運扒胎機時的不便，所以選擇了較為保險的木箱包裝方案，木箱不僅可以保證汽保維修設備在運輸時不受到磕碰，還能讓搬運工作變得更加的便捷，因為箱體可以通過搬運設備放置，更加的省時省力，能更好有效的保護貨物在運輸時不產生磕碰磨損。

扒胎機在運輸放置時要擺放方正整齊，不得斜放和被倚靠，從而達到保護包裝內部貨物的質量。而在貨物裝卸時廠家要求輕裝輕卸，避免搬運時因劇烈晃動而對木

廠家在運輸真空胎拆裝機前，考慮到用木箱來包裝設備，會降低維修設備磕碰磨損的現象，避免了運輸時因碰撞導致汽車拆胎機不能正常使用的情況，更好的保障了扒胎機在收到貨物后能正常的運轉。
卡車扒胎機木箱包裝比紙箱包裝更加的結實、嚴密，能更好的保護機身及各配件和工裝，也易于搬運和存儲放置，因為材質不同，所以木箱包裝整體會比紙箱包裝重量更重，木箱的承重能力更強。

木箱包裝的情況下可以兩個相同的木箱疊放也沒問題，不會出現因重量過重導

氣動真空胎拆裝機上的氣動開關是控制著馬達拆裝輪胎正轉和反轉的配件。如使用時不注意或者不經常的維護，則會導致開關的損壞，讓扒胎機不能正常運行。維修設備的氣動開關安裝在輪胎拆胎機的折疊臂上，方便了工作人員的拆裝胎作業(yè)，有的輪胎拆裝機的氣動把手安裝在了機身側方，可以用腳部按壓利用扒胎桿使氣動開關旋轉并完成拆裝胎作業(yè)；開關的下方配有氣管連接頭，在使用前需要用氣管連接到開關上的連接頭，在運行時讓其對卡車扒胎機進行送氣，使設備

氣動馬達的存在在扒胎機工作狀態(tài)下起到很關鍵的作用，不僅關乎到設備的運行，還會影響到氣動真空胎拆裝機的使用能力。在輪胎拆胎機使用時馬達無力應檢查油箱內部有沒有存儲氣動工具潤滑油，沒有的話需要在油箱內部添加，因為馬達油箱如果缺潤滑油會造成葉片的干
澀，從而導致維修設備的正常運行，進氣管加入大量專用的氣動工具潤滑油后，插上進氣管，需要打開馬達的氣動開關，把潤滑油吹進馬達來對設備進行潤滑；如果不是因為沒有加潤滑油的話，可能就是

選擇適合所需的扒胎機是很關鍵的一步，沒有選對型號、尺寸、大小會影響后續(xù)拆裝機的操作使用。真空胎拆裝機氣缸不起升是因為電源沒連接或者沒連接好而導致氣缸不起升；又或者是因為油水分離器的調壓閥沒有調到7-8個氣壓，如果沒有調到合適的氣壓也會導致拆裝機氣缸不起升，氣壓調小會因為氣壓不足而氣缸頂胎不起升，調大了也會因為氣壓過大而導致氣缸的損壞，最合適的還是要調到7-8個氣壓，
必須嚴格按照說明指示方法操作汽車拆胎機；氣線過氣不順

真空胎拆裝機在扒大車輪胎時是不需要使用其他的輔助工具的，因為扒胎機廠家在出廠機器是包裝箱內將所需要使用的配件及工具都已經搭配好了，所以在使用屹立幫手輪胎拆裝機時，是不在需要額外的添加其他工具的。
需要注意的是雖然大車輪胎扒胎機在作業(yè)時不需要額外的添加工具，但是購買后使用時需要注意觀察油水分離器的情況，因為一旦機器作業(yè)后發(fā)現沒有添加機油就會出現磨損油缸的情況，而打開包裝后使用時才能添加機油，出廠前廠家如果添加了機

拆胎機在拆裝輪胎時會出現沒勁的現象是因為動力組出現了故障，如果是電動扒胎機運行故障那么可能是電機燒毀，或是電源線接虛以及線路等問題所形成，而如果是氣動扒胎機那么就需要檢查，氣動拆胎機的動力組成了。
氣動真空胎拆裝機出現拆裝輪胎沒勁時，一般不會是拆胎機的問題，因為屹立幫手扒胎機的動力組成是有專利的，無論是內部齒輪還是變速箱均是經過改造的，與常規(guī)動力組相比較會更加的耐用，所以在檢查時只需要檢查氣動開關以及氣壓是否正常即